Bu otomobillerden elektrik alacaksınız!

M. UMUT DENİZLİ

Dünyada ilk otomobillerin elektrikli motora sahip olduğunu biliyor muydunuz? Ama nedense bu tahtını petrolle çalışan otomobillere terk etmek zorunda kaldı. Şimdi elektrik yeniden tahta çıkmaya hazırlanıyor. Almanya, Hollanda, ABD, Norveç, İsveç gibi ülkelerde elektrikli otomobil talebi 5 yılda 10 katın üzerinde artış gösterdi ve katlanarak devam ediyor. Şüphesiz yeni akımın öncüsü Tesla oldu. İlk kez Avrupa’da bu yıl en çok satın alınan otomobil bir VW, Renault, Fiat değil Tesla Model Y. Türkiye otomobil pazarında şimşek hızıyla olmasa da kayda değer bir ‘elektrik’lenme yaşanıyor. 10 yıl önce birkaç adet olan rakamlar bugün 50’ye ulaşan modelle aylık 2 bin adetlerin üzerine çıkmış durumda. Ocak-Mayıs döneminde satılan 340 bin 37 otomobilin 10 bin 166’sı elektrikli. Sizin için Türkiye’deki elektrikli otomobil pazarını masaya yatırdık. Bu otomobillerden sizler de elektrik alacaksınız!

• Opel tarihinde ilk kez, yeni Mokka ile tamamen elektrikli bir versiyonu yola çıkardı. Elektrik motoru, 100 kW (136 hp) olan Mokka-e’de üç sürüş modu (Normal, Eco ve Sport) arasından seçim yapılabiliyor. 50 kWh bataryanın yüzde 80’ini 30 dakikada şarj etmeyi sağlayan 100 kW DC hızlı şarj sistemi standart donanımda. 

• Volvo, 2017’de tanıttığı XC40 SUV modelinde önemli bir başarı yakaladı. Seriye yeni dahil edilen dört tekerlekten çekişli XC40 Recharge, tek bir şarj ve 408 hp çıkışla 418 kilometre menzil sunuyor. Pil, hızlı şarj sistemiyle yaklaşık 40 dakikada yüzde 80 düzeyinde şarj edilebiliyor. 

• MG Motor, Kasım 2021’de tanıttığı MG ZS EV’yi yeniledi. Modelde uzun menzil sağlayan 72kWh batarya ve standart 51 kWh’lik batarya bulunuyor. 

• Çin’in global markalarından Skywell, tek şarjla şehir içinde 642 kilometre menzil sunabilen ET5’i satışa çıkardı. Hızlı şarj olma özelliğiyle yarım saatte 320 kilometre yol yapacak kadar depolama yapabilen uzun menzilli bu modelde 86 kwh yüksek kapasiteli batarya var. ET5, 0’dan 100 km/s hıza ulaşması 7.9 saniye sürüyor. 

• 5 ortaklı TOGG’un ilk modeli T10X yola çıkmaya başladı. İlk etapta arkada tek motorlu versiyonun satışa sunulduğu T10X, 160 kW (215 hp) güçle 0–100 km/s hıza 7.6 saniyede ulaşıyor. 52.4 kWh kapasiteli batarya ile 314 km menzile ulaşılırken 16.7 kWh/100 km tükerim değeri elde ediliyor. 88.5 kWh kapasiteli Long Range versiyonda ise 523 km menzile çıkmak mümkün. T10X, 180 kW özellikli DC şarj ünitesinde bataryanın yüzde 20- 80 aralığını tamamlamak için 28 dakikaya ihtiyaç duyuyor. 

  

• Türkiye’de en çok tercih edilen elektrikli otomobil Renault ZOE, yaklaşık 4 metrelik B sınıfı bir model. 52 kWh’lik bataryaya sahip Zoe, sıfır emisyona önem veren şirketlerin de filolarında yer alıyor. GT Line modellerinde 100 kW (136 HP) motorun bulunmasıyla, ZOE birçok yenilikçi özellikle donatılmış. 

• Elektrikli otomobilin yeni yüzyılda ilk temsilcisi sayılabilecek Tesla, Türkiye pazarına girdi. Tesla şimdilik vergisel konular nedeniyle Model Y’yi getiriyor. Model Y’de arkadan itişli motor ve standart batarya ile 6,9 sn 0-100 km/s hızlanma, 455 km (19" jantlar) menzil, 430 km (20" jantlar) menzil, 217 km/s son hız sağlıyor. 

  

• Lüks elektrikli model sınıfında en çok satılan modellerden biri olan Mercedes-AMG EQE, iki elektrikli motorla performans odaklı bir sürüş konsepti sunuyor. Her bir aksta yer alan güçlü elektrikli motorlar tüm sürüş koşullarında sürüş gücünü asfalta en iyi şekilde aktarıyor. 

  

• Bir başka MG Roewe modeli MG4 Electric. 51 kWh batarya- 350 km’ye varan menzil-125 kW (170 ps) güç sağlayan MG4 Electric Standart; 64 kWh batarya-450 km menzil-150 kW (204 ps) güç sağlayan elektrik motoruna sahip MG4 Electric Comfort ve MG4 Electric Luxury modelleri ile alınabiliyor. 

  

• Elektrikli otomobil liginin en lüks modellerinden biri olan BMW 7-Serisi artık tamamen elektrikli. 544 beygir güce sahip iki verimli elektrik motoruna sahip i7 xDrive60, 0’dan 100 km’ye 4,7 saniyede ulaşabiliyor. 625 km’ye varan menzil bu sınıfta önemli bir özellik olarak öne çıkıyor. Modelin i70 versiyonunda ise motor gücü 660 bg, 0-100 km hızlanma 3.7 saniyeye menzil ise 560 km’ye dönüşüyor. 

• BMW Group tarafından geliştirilen elektrikli motorlar BMW iX’te de etkin güç sağlıyor. 5,0 saniyenin altında 0’dan 100 km/sa hıza çıkabilen otomobil 100 kilometrede 21 kWh’den daha düşük elektrik tüketimi sergiliyor. 100 kWh’nin üzerinde batarya kapasitesi ile otomobil 600 kilometreye varan bir menzili sağlıyor. iX modeli 10 dakikalık DC hızlı şarjla 120 kilometreden fazla menzil sağlıyor. Yüzde 10’undan yüzde 80’ine 40 dakikanın altında şarj edilebiliyor. 

  

• Opel altıncı nesil Corsa ile ilk kez 330 kilometre menzilli elektrikli bir versiyon sundu. 50 kWh batarya kapasitesinin yüzde 80’i 30 dakikada hızlı şarj edilebiliyor. Ayrıca menzil, üç sürüş modundan birini seçebilen sürücü tarafından uyarlanabiliyor: Normal, Eko ve Spor. 

  

• Türkiye pazarının en çok elektrikli model sunan markalarından biri olan BMW, iX3 modelinde yine beşinci nesil eDrive teknolojisini kullanıyor. iX3, DC hızlı şarj istasyonunda bataryanın 0’dan yüzde 80’ine 34 dakikada şarj oluyor. 

  

• Fiat’ın en sevilen ikonik modeli 500, artık sadece elektrikli motorlarla alınabiliyor. İster Cabrio, ister HB ya da özel seri 3+1 modeli tümünde 42 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya 320 km’ye varan menzil sağlıyor. Hızlı şarj sisteminde batarya 50 kilometre yol için 5 dakikalık şarjı sağlayabiliyor. 35 dakikada batarya yüzde 80’e kadar doluyor. Aynı zamanda evde elektrik prizine bağlanabilen bir şarj sistemi var. 

  

• BMW i7’nin rakibi olan Mercedes EQS, lüks ve yönetici sınıfı elektrikli araçlar için modüler mimariyi temel alan ilk model. 245 kW güce sahip EQS 450+ elektrik tüketimi 100 km’de 20,4-15,7 kWh aralığı olurken 385 kW güce sahip EQS 580 4MATIC elektrik tüketimi 100 km’de 21,8-17,4 kWh aralığı oluyor. 

  

• Hyundai’nin ikinci nesil Kona Electric’i, küçük SUV segmentindeki en kapsamlı ürün paketlerinden birini sunuyor. 64,8 kWh batarya ile donatılan araç, 420 km’ye kadar menzil sunacak. 400V hızlı şarj özelliğiyle yaklaşık 43 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj olacağı tahmin ediliyor. 

  

• Elektrikli pazarının en etkileyici birkaç modelinden biri Porsche Taycan’da 79,2 kWh kapasiteli batarya standart olarak yer alırken Performance Battery Plus, 93,4 kWh kapasite sunuyor; böylece menzil 431’dan 484 kilometreye çıkabiliyor. Standart bir Taycan, 100 km/sa hıza 5,4 saniyede çıkıyor. En yüksek hızı da 230 km/s. İki batarya tipi bulunuyor ve her iki batarya 22,5 dakikada yüzde 5’den yüzde 80’e şarj edilebiliyor. 5 dakikada ise 100 kilometrelik şarj yapılabiliyor. 

  

• Citroën, Avrupa pazarlarının çoğunda yalnızca tamamen elektrikli ë-C4 X modelini sundu. Türkiye pazarına ise normal motorla da getirildi. Üzerinde 100 kW motor bulunan otomobil 360 ​​km’ye varan menzili ile tasarım, konfor ve sedan araç genişliği (510 lt bagaj) kombinasyonunu sunan tek tamamen elektrikli otomobil oldu. 

• Volvo XC40 Recharge gibi, C40 Recharge da Google ile ortaklaşa geliştirilen ve Android işletim sistemine dayalı, piyasadaki en iyi bilgi-eğlence sistemlerinden biriyle birlikte geliyor. Tüketicilere Google Haritalar, Google Asistan ve Google Play Store gibi yerleşik Google uygulamaları ve hizmetleri sağlanıyor. Yaklaşık 40 dakikada yüzde 80’e varan hızlı bir şekilde şarj edilebilen 78 kWh’lik batarya ile çalışan, biri ön diğeri arka aksta olmak üzere 2 elektrik motorları bulunan modelin 420 km'lik menzili kablosuz yazılım güncellemeleriyle arttırılacak.

• Yeni ürün ve teknoloji markası EQ altında yola çıkan ilk Mercedes-Benz modeli EQC, iki aksta yer alan elektrikli motorlarla dört tekerlekten çekişin sürüş özelliklerini öne taşıyor. Birlikte 300 kW güç ve 765 Nm maksimum tork üreten motorlara rağmen EQC’nin içi son derece sessiz. 

• Mercedes’in giriş sınıfı elektrikli SUV modeli EQA, 140 kW güçle 486 kilometre menzile sahip bir motorla yol alıyor. EQA 250 elektrik tüketimi 15,7 kWh/100 km olurken aracın alt gövdesinde bulunan çift katlı lityum-iyon batarya 66,5 kWh kapasiteye sahip. 

• Tamamen yeni Kia Niro, hibrit elektrik (HEV), plug-in hibrit (PHEV) ve elektrikli (BEV) seçeneklere sahip. Elektrikli Niro EV, 458 km menzili ile dikkat çekiyor. 4.420 mm uzunluğunda, 1.825 mm genişliğinde, 1.570 yüksekliğinde ve 2.720 mm’lik dingil mesafesi olan yeni Niro’nun tasarımı, Kia’nın üçüncü nesil ‘K’ platformuna dayanıyor. 

• Kia EV6, tamamen elektrikli araç pazarına uzun menzilli, sıfır emisyonlu, yüksek teknolojili 800V ultra hızlı şarj ve özgün crossover stili ile giriş yaptı. Yeni Kia tasarım felsefesi ‘Opposites United’ kapsamında Electric-Global Modüler Platformu’nda (E-GMP) geliştirilen ilk elektrikli olan crossover, batarya şarjı 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkarılabiliyor. 

  

• Audi’nin elektrikli dünyası e-tron ürün serisindeki ikinci model Audi e-tron Sportback, 300 kW’a kadar güç ve 446 kilometreye kadar menzil sunan dinamik bir SUV coupé olarak öne çıkıyor. Dijital matris LED farları, seri üretim bir araçta ilk kez sunulan yeni bir özellik. Audi e-tron Sportback, geniş bir SUV’un gücünü dört kapılı bir coupé'nin zarafeti ve bir elektrikli otomobilin ilerici karakteri ile birleştiriyor. 

  

• Audi e-tron S tıpkı e-tron S Sportback de olduğu gibi 2 aksta üç elektrik motoru kullanıyor. Akıllı sürüş kontrolleri, araç güvenliğini ve özellikle dinamik yol tutuşu yeni bir seviyeye yükseltiyor. 370 kW güç ve 973 Nm tork ile 4,5 saniyede 100 km hıza çıkılabiliyor ve 210 km/s son hıza ulaşılıyor. 

  

• Hyundai E-GMP platformu IONIQ 5’in tasarımcılarına yenilikçi ve modüler bir iç mekan yaratmak için benzeri görülmemiş bir özgürlük düzeyi sağladı. IONIQ 5, 58 kWh veya 72,6 kWh olmak üzere iki batarya paketi seçeneği ve yalnızca arka motorlu veya hem ön hem de arka motorlu iki elektrik motoru düzeni arasından seçim yapabiliyor. 

  

• Subaru, ilk elektrikli modeli Solterra, Toyota ile birlikte e-Subaru Küresel Platformunu ortaklaşa geliştirdi. e-Subaru Küresel Platformu, yüksek denge sağlayan üstün sürüş dinamikleri ve sürücünün direksiyon hareketine doğrusal olarak yanıt veren yol tutuşu ile bir sürüş deneyimi sağlıyor. 

  

• Türkiye pazarına ilk giren elektrikli premium modellerden biri olan Jaguar I-Pace, Jaguar'ı EV devriminin ön saflarına yerleştirmek için sürdürülebilir spor otomobil performansı, yeni nesil yapay zeka (AI) teknolojisi ve beş koltuklu SUV pratikliği sunuyor. I-Pace, 480 km’lik bir menzil sunuyor. DC hızlı şarjı (100kW) kullanarak yalnızca 40 dakikada yüzde 0’dan yüzde 80 batarya şarjına ulaşabiliyor.